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近日,中国科学院兰州化学物理研究所在固体超润滑研究领域取得了系列新进展。随着机械系统不断向精密化、智能化方向发展,对其关键部件的摩擦磨损性能提出了更为苛刻的要求。固体超润滑,即固体表面间摩擦系数极低的现象,成为解决这一难题的重要途径。
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